Der 9-Euro-Fonds:
Ein Ticket für Alle!

Günstig, einfach, beliebt: Das 9-Euro-Ticket war ein riesiger Erfolg. Trotzdem hat es die Ampel-Regierung nicht verlängert und stattdessen das 49€ Ticket eingeführt.

Damit weiterhin alle mobil bleiben, führen wir das 9-Euro-Ticket jetzt zivilgesellschaftlich weiter. Für einen öffentlichen Nahverkehr den sich alle leisten können! Wie das funktioniert? Werde Mitglied des 9-Euro-Fonds und zeig deine Solidarität! Wirst Du dann kontrolliert, zahlen wir das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich. Jedes Mitglied kann außerdem eine weitere Person im Monat von ihrem Knöllchen befreien.

Der 9-Euro-Fonds: Ein Ticket für Alle!

Günstig, einfach, beliebt: Das 9-Euro-Ticket war ein riesiger Erfolg. Trotzdem hat es die Ampel-Regierung nicht verlängert und stattdessen das 49€ Ticket eingeführt.

Damit weiterhin alle mobil bleiben, führen wir das 9-Euro-Ticket jetzt zivilgesellschaftlich weiter. Für einen öffentlichen Nahverkehr den sich alle leisten können! Wie das funktioniert? Werde Mitglied des 9-Euro-Fonds und zeig deine Solidarität! Wirst Du dann kontrolliert, zahlen wir das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich. Jedes Mitglied kann außerdem eine weitere Person im Monat von ihrem Knöllchen befreien.

Der 9-Euro-Fonds: Ein Ticket für Alle!

Günstig, einfach, beliebt: Das 9-Euro-Ticket war ein riesiger Erfolg. Trotzdem hat es die Ampel-Regierung nicht verlängert und stattdessen das 49€ Ticket eingeführt.

Damit weiterhin alle mobil bleiben, führen wir das 9-Euro-Ticket jetzt zivilgesellschaftlich weiter. Für einen öffentlichen Nahverkehr den sich alle leisten können! Wie das funktioniert? Werde Mitglied des 9-Euro-Fonds und zeig deine Solidarität! Wirst Du dann kontrolliert, zahlen wir das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich. Jedes Mitglied kann außerdem eine weitere Person im Monat von ihrem Knöllchen befreien.

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Die Idee des 9-Euro-Tickets lebt weiter

Die Mehrheit der Bevölkerung und die Verkehrsbetriebe sprachen sich klar für das 9-Euro-Ticket aus. Denn immer mehr Menschen wollen soziale und nachhaltige Mobilität. Doch statt auf die Bevölkerung zu hören, macht die Ampel-Regierung und vor allem die FDP weiter Politik für Reiche und die Autolobby. Wir fordern: Der öffentliche Nahverkehr muss bezahlbar für alle sein.

Die Idee des 9-Euro-Tickets lebt weiter

Die Mehrheit der Bevölkerung und die Verkehrsbetriebe sprachen sich klar für das 9-Euro-Ticket aus. Denn immer mehr Menschen wollen soziale und nachhaltige Mobilität. Doch statt auf die Bevölkerung zu hören, macht die Ampel-Regierung und vor allem die FDP weiter Politik für Reiche und die Autolobby. Wir fordern: Der öffentliche Nahverkehr muss bezahlbar für alle sein.

Die Idee des 9-Euro-Tickets lebt weiter

Die Mehrheit der Bevölkerung und die Verkehrsbetriebe sprachen sich klar für das 9-Euro-Ticket aus. Denn immer mehr Menschen wollen soziale und nachhaltige Mobilität. Doch statt auf die Bevölkerung zu hören, macht die Ampel-Regierung und vor allem die FDP weiter Politik für Reiche und die Autolobby. Wir fordern: Der öffentliche Nahverkehr muss bezahlbar für alle sein.

Bis dahin fahren wir ohne Ticket!

So funktioniert’s: Du zahlst weiterhin 9 Euro pro Monat. Aber nicht an die Verkehrsunternehmen, sondern in einen Spendenfonds, der zum Soli-Topf für alle wird, die bei unserer Aktion mitmachen. Wirst Du ohne Ticket kontrolliert, zahlt der Fonds Dein erhöhtes Beförderungsentgelt. Jedes Mitglied kann außerdem eine weitere Person im Monat von ihrem Knöllchen befreien. Fahren immer mehr Menschen ohne Ticket und fordern damit öffentlich, dass die Regierung das 9-Euro-Ticket wieder einführen soll, steigt der Handlungsdruck.

Bis dahin fahren wir ohne Ticket!

So funktioniert’s: Du zahlst weiterhin 9 Euro pro Monat. Aber nicht an die Verkehrsunternehmen, sondern in einen Spendenfonds, der zum Soli-Topf für alle wird, die bei unserer Aktion mitmachen. Wirst Du ohne Ticket kontrolliert, zahlt der Fonds Dein erhöhtes Beförderungsentgelt. Jedes Mitglied kann außerdem eine weitere Person im Monat von ihrem Knöllchen befreien. Fahren immer mehr Menschen ohne Ticket und fordern damit öffentlich, dass die Regierung das 9-Euro-Ticket wieder einführen soll, steigt der Handlungsdruck.

Bis dahin fahren wir ohne Ticket!

So funktioniert’s: Du zahlst weiterhin 9 Euro pro Monat. Aber nicht an die Verkehrsunternehmen, sondern in einen Spendenfonds, der zum Soli-Topf für alle wird, die bei unserer Aktion mitmachen. Wirst Du ohne Ticket kontrolliert, zahlt der Fonds Dein erhöhtes Beförderungsentgelt. Jedes Mitglied kann außerdem eine weitere Person im Monat von ihrem Knöllchen befreien. Fahren immer mehr Menschen ohne Ticket und fordern damit öffentlich, dass die Regierung das 9-Euro-Ticket wieder einführen soll, steigt der Handlungsdruck.

Szenario 1:
Mitglied reicht erhöhtes Beförderungsentgelt ein

Du fährst mit der Bahn und die Fahrscheine werden kontrolliert. Wenn Du keinen Fahrschein hast und Mitglied im 9-Euro-Fonds bist, kannst Du trotzdem ganz entspannt bleiben. Nimm die Zahlungsaufforderung für das erhöhte Beförderungsentgelt einfach entgegen und schicke eine Mail mit der der Zahlungsaufforderung an “entgelt@9eurofonds.de”. Die Mail muss folgende Informationen beinhalten: Foto der Zahlungsaufforderung, Deine aktuelle Bestellnummer, IBAN und Name des Verkehrsbetriebs, EBE/FN-Nummer (siehe Zahlungsaufforderung). Der 9-Euro-Fonds bezahlt daraufhin das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich.

 

Szenario 1:
Mitglied reicht erhöhtes Beförderungsentgelt ein

Du fährst mit der Bahn und die Fahrscheine werden kontrolliert. Wenn Du keinen Fahrschein hast und Mitglied im 9-Euro-Fonds bist, kannst Du trotzdem ganz entspannt bleiben. Nimm die Zahlungsaufforderung für das erhöhte Beförderungsentgelt einfach entgegen und schicke eine Mail mit der der Zahlungsaufforderung an “entgelt@9eurofonds.de”. Die Mail muss folgende Informationen beinhalten: Foto der Zahlungsaufforderung, Deine aktuelle Bestellnummer, IBAN und Name des Verkehrsbetriebs, EBE/FN-Nummer (siehe Zahlungsaufforderung). Der 9-Euro-Fonds bezahlt daraufhin das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich.

 

Szenario 1:
Mitglied reicht erhöhtes Beförderungsentgelt ein

Du fährst mit der Bahn und die Fahrscheine werden kontrolliert. Wenn Du keinen Fahrschein hast und Mitglied im 9-Euro-Fonds bist, kannst Du trotzdem ganz entspannt bleiben. Nimm die Zahlungsaufforderung für das erhöhte Beförderungsentgelt einfach entgegen und schicke eine Mail mit der der Zahlungsaufforderung an “entgelt@9eurofonds.de”. Die Mail muss folgende Informationen beinhalten: Foto der Zahlungsaufforderung, Deine aktuelle Bestellnummer, IBAN und Name des Verkehrsbetriebs, EBE/FN-Nummer (siehe Zahlungsaufforderung). Der 9-Euro-Fonds bezahlt daraufhin das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich

Szenario 2: Andere Person reicht erhöhtes Beförderungsentgelt ein

Als Mitglied im 9-Euro-Fonds, kannst Du einer weitere Person (im folgenden +1 genannt) im Monat anbieten, dass der Fonds auch ihr Knöllchen bezahlt. Wenn Du in der Bahn mitbekommst, dass eine Person ohne Fahrschein kontrolliert wird, teile deine aktuelle Bestellnummer mit ihr und erklär was zu tun ist: Die +1 muss eine Mail an “entgelt@9eurofonds.de” mit folgenden Informationen senden: deine aktuelle Bestellnummer, Foto der Zahlungsaufforderung, IBAN und Name des Verkehrsbetriebs und EBE/FN-Nummer (der Zahlungsaufforderung zu entnehmen). Daraufhin bezahlt der 9-Euro-Fonds das erhöhte Beförderungsentgelt für die +1 und schickt ihr eine Bestätigung.

Szenario 2: Andere Person reicht erhöhtes Beförderungsentgelt ein

Als Mitglied im 9-Euro-Fonds, kannst Du einer weitere Person (im folgenden +1 genannt) im Monat anbieten, dass der Fonds auch ihr Knöllchen bezahlt. Wenn Du in der Bahn mitbekommst, dass eine Person ohne Fahrschein kontrolliert wird, teile deine aktuelle Bestellnummer mit ihr und erklär was zu tun ist: Die +1 muss eine Mail an “entgelt@9eurofonds.de” mit folgenden Informationen senden: deine aktuelle Bestellnummer, Foto der Zahlungsaufforderung, IBAN und Name des Verkehrsbetriebs und EBE/FN-Nummer (der Zahlungsaufforderung zu entnehmen). Daraufhin bezahlt der 9-Euro-Fonds das erhöhte Beförderungsentgelt für die +1 und schickt ihr eine Bestätigung.

Szenario 2:
Andere Person reicht erhöhtes Beförderungsentgelt ein

Als Mitglied im 9-Euro-Fonds, kannst Du einer weitere Person (im folgenden +1 genannt) im Monat anbieten, dass der Fonds auch ihr Knöllchen bezahlt. Wenn Du in der Bahn mitbekommst, dass eine Person ohne Fahrschein kontrolliert wird, teile deine aktuelle Bestellnummer mit ihr und erklär was zu tun ist: Die +1 muss eine Mail an “entgelt@9eurofonds.de” mit folgenden Informationen senden: deine aktuelle Bestellnummer, Foto der Zahlungsaufforderung, IBAN und Name des Verkehrsbetriebs und EBE/FN-Nummer (der Zahlungsaufforderung zu entnehmen). Daraufhin bezahlt der 9-Euro-Fonds das erhöhte Beförderungsentgelt für die +1 und schickt ihr eine Bestätigung.

Wir fordern: 9-Euro-Ticket wieder einführen!

1. ÖPNV AUSBAUEN

Eng getaktet, barrierefrei mit Verdoppelung des Angebots an Bussen und Bahnen bis 2030. Damit mehr Menschen das Auto stehen lassen, muss öffentliche Mobilität flächendeckend funktionieren. Gleichzeitig müssen sich alle den öffentlichen Nahverkehr leisten können, um soziale Teilhabe zu garantieren. Wir fordern: Massive Investitionen in Netze, Busse, Bahnen und eine soziale Preispolitik.

 

2. ENTKRIMINALISIERUNG VON FAHREN OHNE FAHRSCHEIN

Fahren ohne Fahrschein ist in Deutschland eine Straftat. 7.000 Menschen werden deshalb jährlich inhaftiert. Der FDP-Justizminister Buschmann hat jetzt einen Gesetzesentwurf vorgelegt, der die Straftat auf eine Ordnungswidrigkeit herabstuft. Doch wird auch dieses Gesetz Menschen in den Knast bringen, weil sich sich weder Tickets noch Knöllchen leisten können. Damit bleibt der Entwurf hinter den Möglichkeiten einer umfassenden Reform zurück und bestraft weiterhin armutsbetroffene Menschen, die sich weder Ticket noch Bußgeld leisten können. Wir fordern: eine umfassende Entkriminalisierung von Fahren ohne Fahrschein. Armut ist kein Verbrechen!

3. MEHR PERSONAL EINSTELLEN

Mehr klimafreundliche Jobs mit guten Arbeitsbedingungen: Dafür müssen die Verkehrsbetriebe mehr Menschen einstellen. Wir fordern 100.000 Neueinstellungen, dazu zusätzlich 70.000 neue Stellen für Ausbau und Modernisierung. Außerdem faire Löhne sowie gute und gesunde Arbeitsbedingungen für alle Beschäftigten mit Tarifbindung.

 

4. ÖFFENTLICHES GELD VOM AUTO ZU BUS UND BAHN UMVERTEILEN

Jährlich steckt die Bundesregierung Milliarden Euro in die Förderung von Auto-Subventionen und Straßenbau. Wir fordern: Öffentliches Geld in in öffentliche Infrastruktur. Diesel- und Dienstwagen-Privilegien müssen abgeschafft werden, statt neue Autobahnen zu bauen, muss die Bundesregierung das Geld in den Ausbau und die Subventionierung von Bus und Bahn stecken.

 

Wir fordern: 9-Euro-Ticket wieder einführen! ​

1. ÖPNV AUSBAUEN

Eng getaktet, barrierefrei mit Verdoppelung des Angebots an Bussen und Bahnen bis 2030. Damit mehr Menschen das Auto stehen lassen, muss öffentliche Mobilität flächendeckend funktionieren. Gleichzeitig müssen sich alle den öffentlichen Nahverkehr leisten können, um soziale Teilhabe zu garantieren. Wir fordern: Massive Investitionen in Netze, Busse, Bahnen und eine soziale Preispolitik.

2. ENTKRIMINALISIERUNG VON FAHREN OHNE FAHRSCHEIN

Fahren ohne Fahrschein ist in Deutschland eine Straftat. 7.000 Menschen werden deshalb jährlich inhaftiert. Der FDP-Justizminister Buschmann hat jetzt einen Gesetzesentwurf vorgelegt, der die Straftat auf eine Ordnungswidrigkeit herabstuft. Doch wird auch dieses Gesetz Menschen in den Knast bringen, weil sich sich weder Tickets noch Knöllchen leisten können. Damit bleibt der Entwurf hinter den Möglichkeiten einer umfassenden Reform zurück und bestraft weiterhin armutsbetroffene Menschen, die sich weder Ticket noch Bußgeld leisten können. Wir fordern: eine umfassende Entkriminalisierung von Fahren ohne Fahrschein. Armut ist kein Verbrechen!

3. MEHR PERSONAL EINSTELLEN​

Mehr klimafreundliche Jobs mit guten Arbeitsbedingungen: Dafür müssen die Verkehrsbetriebe mehr Menschen einstellen. Wir fordern 100.000 Neueinstellungen, dazu zusätzlich 70.000 neue Stellen für Ausbau und Modernisierung. Außerdem faire Löhne sowie gute und gesunde Arbeitsbedingungen für alle Beschäftigten mit Tarifbindung.

 

4. GELD UMVERTEILEN​

Jährlich steckt die Bundesregierung Milliarden Euro in die Förderung von Auto-Subventionen und Straßenbau. Wir fordern: Öffentliches Geld in in öffentliche Infrastruktur. Diesel- und Dienstwagen-Privilegien müssen abgeschafft werden, statt neue Autobahnen zu bauen, muss die Bundesregierung das Geld in den Ausbau und die Subventionierung von Bus und Bahn stecken.

Wir fordern: 9-Euro-Ticket wieder einführen! ​

1. ÖPNV AUSBAUEN

Eng getaktet, barrierefrei mit Verdoppelung des Angebots an Bussen und Bahnen bis 2030. Damit mehr Menschen das Auto stehen lassen, muss öffentliche Mobilität flächendeckend funktionieren. Gleichzeitig müssen sich alle den öffentlichen Nahverkehr leisten können, um soziale Teilhabe zu garantieren. Wir fordern: Massive Investitionen in Netze, Busse, Bahnen und eine soziale Preispolitik.

 

2. ENTKRIMINALISIERUNG VON FAHREN OHNE FAHRSCHEIN

Fahren ohne Fahrschein ist in Deutschland eine Straftat. 7.000 Menschen werden deshalb jährlich inhaftiert. Der FDP-Justizminister Buschmann hat jetzt einen Gesetzesentwurf vorgelegt, der die Straftat auf eine Ordnungswidrigkeit herabstuft. Doch wird auch dieses Gesetz Menschen in den Knast bringen, weil sich sich weder Tickets noch Knöllchen leisten können. Damit bleibt der Entwurf hinter den Möglichkeiten einer umfassenden Reform zurück und bestraft weiterhin armutsbetroffene Menschen, die sich weder Ticket noch Bußgeld leisten können. Wir fordern: eine umfassende Entkriminalisierung von Fahren ohne Fahrschein. Armut ist kein Verbrechen!

3. MEHR PERSONAL EINSTELLEN​

Mehr klimafreundliche Jobs mit guten Arbeitsbedingungen: Dafür müssen die Verkehrsbetriebe mehr Menschen einstellen. Wir fordern 100.000 Neueinstellungen, dazu zusätzlich 70.000 neue Stellen für Ausbau und Modernisierung. Außerdem faire Löhne sowie gute und gesunde Arbeitsbedingungen für alle Beschäftigten mit Tarifbindung.

 

4. GELD UMVERTEILEN​

Jährlich steckt die Bundesregierung Milliarden Euro in die Förderung von Auto-Subventionen und Straßenbau. Wir fordern: Öffentliches Geld in in öffentliche Infrastruktur. Diesel- und Dienstwagen-Privilegien müssen abgeschafft werden, statt neue Autobahnen zu bauen, muss die Bundesregierung das Geld in den Ausbau und die Subventionierung von Bus und Bahn stecken.

 

Was solltest Du beachten?​

Wenn Du den 9-Euro-Fonds nutzen möchtest, achte bitte darauf, dass Du vor dem Fahren ohne Fahrschein, in den Fonds gespendet hast. Anfragen von nachträglich eingetretenen Mitgliedern können wir leider nicht übernehmen. Achtung: Fahren ohne gültiges Ticket gilt in Deutschland aktuell noch als Straftat – auch, wenn das erhöhte Beförderungsentgelt im Anschluss bezahlt wird. Verkehrsbetriebe können Dich dafür anzeigen. Vor allem wenn Du mehrfach ohne gültiges Ticket kontrolliert wirst, musst Du mit einer Anzeige rechnen. Wir empfehlen Dir daher, den Fonds nach einer Kontrolle ohne Ticket nicht länger zu nutzen. Der Fonds übernimmt keine Kosten für Gerichtsverfahren oder Geldstrafen. Der 9-Euro-Fonds ist eine politische Kampagne. Unser Ziel ist, dass das 9-Euro-Ticket wieder eingeführt wird. Aufgrund vieler Spenden gehen wir davon aus, dass wir alle Beförderungsentgelte bezahlen können. Das können wir jedoch nicht garantieren. Es besteht KEIN Rechtsanspruch auf die Zahlung des erhöhten Beförderungsentgeltes. Sollte es dazu kommen, dass der Fonds leer ist, informieren wir alle Mitglieder rechtzeitig per E-Mail.

Wichtig: Wir bewegen uns nicht alle gleich durch den öffentlichen Raum. Schwarze Menschen und People of Colour sind auch bei Ticketkontrollen von Racial Profiling betroffen, obwohl das illegal ist. Dazu kommt: Für alle Menschen ohne sicheren Aufenthaltsstatus kann eine Anzeige schwerwiegende Folgen haben. Wer keinen sicheren Aufenthaltsstatus hat, sollte nur mit gültigem Ticket den öffentlichen Nahverkehr nutzen! Solltest Du in Bus und Bahn diskriminierendes Verhalten beobachten, bitten wir Dich, den Betroffenen beizustehen.

Was solltest Du beachten?​

Wenn Du den 9-Euro-Fonds nutzen möchtest, achte bitte darauf, dass Du vor dem Fahren ohne Fahrschein, in den Fonds gespendet hast. Anfragen von nachträglich eingetretenen Mitgliedern können wir leider nicht übernehmen. Achtung: Fahren ohne gültiges Ticket gilt in Deutschland aktuell noch als Straftat – auch, wenn das erhöhte Beförderungsentgelt im Anschluss bezahlt wird. Verkehrsbetriebe können Dich dafür anzeigen. Vor allem wenn Du mehrfach ohne gültiges Ticket kontrolliert wirst, musst Du mit einer Anzeige rechnen. Wir empfehlen Dir daher, den Fonds nach einer Kontrolle ohne Ticket nicht länger zu nutzen. Der Fonds übernimmt keine Kosten für Gerichtsverfahren oder Geldstrafen. Der 9-Euro-Fonds ist eine politische Kampagne. Unser Ziel ist, dass das 9-Euro-Ticket wieder eingeführt wird. Aufgrund vieler Spenden gehen wir davon aus, dass wir alle Beförderungsentgelte bezahlen können. Das können wir jedoch nicht garantieren. Es besteht KEIN Rechtsanspruch auf die Zahlung des erhöhten Beförderungsentgeltes. Sollte es dazu kommen, dass der Fonds leer ist, informieren wir alle Mitglieder rechtzeitig per E-Mail.

Wichtig: Wir bewegen uns nicht alle gleich durch den öffentlichen Raum. Schwarze Menschen und People of Colour sind auch bei Ticketkontrollen von Racial Profiling betroffen, obwohl das illegal ist. Dazu kommt: Für alle Menschen ohne sicheren Aufenthaltsstatus kann eine Anzeige schwerwiegende Folgen haben. Wer keinen sicheren Aufenthaltsstatus hat, sollte nur mit gültigem Ticket den öffentlichen Nahverkehr nutzen! Solltest Du in Bus und Bahn diskriminierendes Verhalten beobachten, bitten wir Dich, den Betroffenen beizustehen.

Was solltest Du beachten?​

Wenn Du den 9-Euro-Fonds nutzen möchtest, achte bitte darauf, dass Du vor dem Fahren ohne Fahrschein, in den Fonds gespendet hast. Anfragen von nachträglich eingetretenen Mitgliedern können wir leider nicht übernehmen. Achtung: Fahren ohne gültiges Ticket gilt in Deutschland aktuell noch als Straftat – auch, wenn das erhöhte Beförderungsentgelt im Anschluss bezahlt wird. Verkehrsbetriebe können Dich dafür anzeigen. Vor allem wenn Du mehrfach ohne gültiges Ticket kontrolliert wirst, musst Du mit einer Anzeige rechnen. Wir empfehlen Dir daher, den Fonds nach einer Kontrolle ohne Ticket nicht länger zu nutzen. Der Fonds übernimmt keine Kosten für Gerichtsverfahren oder Geldstrafen. Der 9-Euro-Fonds ist eine politische Kampagne. Unser Ziel ist, dass das 9-Euro-Ticket wieder eingeführt wird. Aufgrund vieler Spenden gehen wir davon aus, dass wir alle Beförderungsentgelte bezahlen können. Das können wir jedoch nicht garantieren. Es besteht KEIN Rechtsanspruch auf die Zahlung des erhöhten Beförderungsentgeltes. Sollte es dazu kommen, dass der Fonds leer ist, informieren wir alle Mitglieder rechtzeitig per E-Mail.

Wichtig: Wir bewegen uns nicht alle gleich durch den öffentlichen Raum. Schwarze Menschen und People of Colour sind auch bei Ticketkontrollen von Racial Profiling betroffen, obwohl das illegal ist. Dazu kommt: Für alle Menschen ohne sicheren Aufenthaltsstatus kann eine Anzeige schwerwiegende Folgen haben. Wer keinen sicheren Aufenthaltsstatus hat, sollte nur mit gültigem Ticket den öffentlichen Nahverkehr nutzen! Solltest Du in Bus und Bahn diskriminierendes Verhalten beobachten, bitten wir Dich, den Betroffenen beizustehen.

Ein Sticker für alle!

Mach Deine Forderung öffentlich! Mit dem Sticker an der Jacke zeigst Du unterwegs in Bus und Bahn: Ich bin Teil einer politischen Kampagne und fahre ohne Ticket – solange bis die Bundesregierung das 9-Euro-Ticket wieder einführt. 

Aber nicht nur an der Jacke macht sich der Sticker gut. Du kannst ihn überall in der Stadt verteilen und so dafür sorgen, dass noch mehr Menschen vom 9-Euro-Fonds erfahren.

Ein Sticker für alle!

Mach Deine Forderung öffentlich! Mit dem Sticker an der Jacke zeigst Du unterwegs in Bus und Bahn: Ich bin Teil einer politischen Kampagne und fahre ohne Ticket – solange bis die Bundesregierung das 9-Euro-Ticket wieder einführt. 

Aber nicht nur an der Jacke macht sich der Sticker gut. Du kannst ihn überall in der Stadt verteilen und so dafür sorgen, dass noch mehr Menschen vom 9-Euro-Fonds erfahren.




Ein Sticker für alle!

Mach Deine Forderung öffentlich! Mit dem Sticker an der Jacke zeigst Du unterwegs in Bus und Bahn: Ich bin Teil einer politischen Kampagne und fahre ohne Ticket – solange bis die Bundesregierung das 9-Euro-Ticket wieder einführt. 

Aber nicht nur an der Jacke macht sich der Sticker gut. Du kannst ihn überall in der Stadt verteilen und so dafür sorgen, dass noch mehr Menschen vom 9-Euro-Fonds erfahren.

Wann übernimmt der 9-Euro-Fonds die Kosten?

Wir übernehmen das Entgelt bei Fahrten innerhalb Deutschlands in Bussen, U-Bahnen, Trams und S-Bahn. Im Regionalverkehr der DB können wir das erhöhte Beförderungsentgelt nicht übernehmen.

Wann übernimmt der 9-Euro -Fonds die Kosten?

Wir übernehmen das Entgelt bei Fahrten innerhalb Deutschlands in Bussen, U-Bahnen, Trams und S-Bahn. Im Regionalverkehr der DB können wir das erhöhte Beförderungsentgelt nicht übernehmen.

Wann übernimmt der 9-Euro -Fonds die Kosten?

Wir übernehmen das Entgelt bei Fahrten innerhalb Deutschlands in Bussen, U-Bahnen, Trams und S-Bahn. Im Regionalverkehr der DB können wir das erhöhte Beförderungsentgelt nicht übernehmen.

Frequently Asked Questions

Wenn Du Mitglied im Fonds bist und ohne Ticket kontrolliert wirst, übernimmt der Fonds das erhöhte Beförderungsentgelt. Schicke eine Mail an entgelt@9eurofonds.de mit folgendem Inhalt: Schicke uns ein Foto der Zahlungsaufforderung, deine aktuelle Bestellnummer, die abgetippte IBAN und den Namen des entsprechenden Verkehrsbetriebs. Darüber hinaus brauchen wir für den Verwendungszweck die EBE-Nummer oder auch FN-Nummer genannt. Wir überweisen das Entgelt dann für Dich und schicken Dir eine Bestätigung. Wenn Du eine Person mitnehmen willst, erkläre ihr wie’s geht und gib deine aktuelle Bestellnummer weiter. Damit können wir dann das eingesendete Knöllchen als Soli-9-Euro-Ticket erkennen und bezahlen.

Fahren ohne Ticket gilt in Deutschland noch immer als Straftat und mit jedem Mal, das Du ohne Ticket kontrolliert wirst, steigt das Risiko für eine Anzeige. Wir empfehlen Dir daher, den Fonds nicht weiter zu nutzen, wenn Du einmal ohne Ticket kontrolliert wurdest. Wir übernehmen keine Kosten für Strafen und Prozess. Bitte sei Dir bewusst: Das Risiko trägst Du am Ende selbst. Um Dich zu schützen, werden wir nach dem zweiten Knöllchen, das wir für Dich übernommen haben, Deine aktive Mitgliedschaft im Fonds aufheben. Um Dich nicht zu gefährden, ist es sehr wichtig, dass Du danach darauf achtest nicht mehr ohne Ticket kontrolliert zu werden! Dabei werden zusätzliche Personen, die Du mitgenommen hast, nicht mitgezählt.

Das Fahren ohne Fahrschein gilt in Deutschland als Straftat. Vorgeworfen wird Dir dann das sog. “Erschleichen von Leistungen”. Solltest Du erwischt werden, können wir nichts gegen die rechtlichen Konsequenzen machen, die möglicherweise eitreten werden.  Wenn Du zum Beispiel auf Bewährung bist, das Visum an einem rechtstreuen Verhalten hängt oder Ähnliches, besteht ein wesentlich höheres Risiko als bei anderen, belangt zu werden und/oder die drohenden Konsequenzen sind sehr viel einschneidender. Es kann auch sein, dass Verkehrsbetriebe Menschen, die ohne Ticket erwischt werden, in einer Datenbank erfassen – und Personen, die schon häufig ohne Ticket unterwegs waren, dann doch irgendwann zur Anzeige bringen. Sei Dir also immer des Risikos bewusst und wäge gut für Dich ab, ob Du es eingehen möchtest oder nicht. 

Die Aufkleber und Jutebeutel haben zwei Ziele: Erstens machst Du Deine Forderung nach bezahlbarer Mobilität für alle im öffentlichen Raum, in Bus und Bahn sichtbar und zeigst: Ich fahre ohne Ticket, weil ich fordere, dass das 9-Euro-Ticket wieder eingeführt wird. Zweitens kannst Du versuchen, mit den offen getragenen Statements den rechtlichen Vorwurf des “Erschleichens von Leistungen” zu entkräften.  Immerhin lässt sich schwer von “Erschleichen” sprechen, wenn das ticketlose Fahren öffentlich und explizit passiert. Gerichte urteilen dazu bislang jedoch sehr unterschiedlich. Auch hier kannst Du Dich auf nichts verlassen.  Es gibt bereits Rechtssprechung, die besagt, dass kleine Aufkleber nicht ausreichen, um sich dieses Vorwurfs zu entziehen.(KG, Beschl. v. 2. 3. 2011 − (4) 1 Ss 32/11 (19/11)). Deshalb sind unsere Aufkleber recht groß, doch auch das ist keine Gewähr. Zudem musst Du, um die Argumentation durchzufechten, ggf. ein Gerichtsverfahren über Dich ergehen lassen – auch dazu sind bei weitem nicht alle Menschen bereit.    

Immerhin lässt sich schwer von “Erschleichen” sprechen, wenn das ticketlose Fahren öffentlich und explizit passiert. Gerichte urteilen dazu bislang jedoch sehr unterschiedlich. Auch hier kannst Du Dich auf nichts verlassen.

Es gibt bereits Rechtssprechung, die besagt, dass kleine Aufkleber nicht ausreichen, um sich dieses Vorwurfs zu entziehen.(KG, Beschl. v. 2. 3. 2011 − (4) 1 Ss 32/11 (19/11)). Deshalb sind unsere Aufkleber recht groß, doch auch das ist keine Gewähr. Zudem musst Du, um die Argumentation durchzufechten, ggf. ein Gerichtsverfahren über Dich ergehen lassen – auch dazu sind bei weitem nicht alle Menschen bereit.




Wir sind eine kleine Struktur mit wenig Menschen und Mitteln und können deshalb leider keine weiterführende Unterstützung bei juristischen Konsequenzen anbieten – weder beim Suchen von Anwält*innen, noch bei emotionalem Support oder beim Bezahlen der Geldstrafen abseits des erhöhten Beförderungsentgeltes nach Erhalt eines Strafbefehls, sollte denn tatsächlich einer kommen. Schreib uns trotzdem gerne an, wenn Dir weiterführende Konsequenzen drohen.

Wenn Du vor der Kontrolle bereits Mitglied warst, zahlt der Fonds das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich und/oder pro Monat einer weiteren Person! Wenn Du ohne Ticket kontrolliert wirst, schick uns bitte eine Mail an entgelt@9eurofonds.de. Sende uns neben einem Foto von der an Dich gerichteten Zahlungsaufforderung auch abgetippt den Namen des Verkehrsbetriebs mit dessen IBAN und der EBE-Nummer für den Verwendungszweck (manchmal auch FN-Nr. genannt). Diese Infos und deine aktuelle Bestellnummer muss uns auch die +1 Person schicken, die auf deine Bestellnummer mitfährt. Wir begleichen die Rechnung dann für Dich bzw. die +1 Person und schicken eine Bestätigung. Weil es sich bei den Strafgebühren um zeitlich befristete Zahlungen handelt, bitten wir Dich bzw. deine +1 Person uns umgehend nach der Kontrolle zu informieren. So können wir direkt überweisen und es fallen keine weiteren Mahnkosten an. Wenn Mahnkosten anfallen, weil uns die Mail zu spät erreicht, bitten wir Dich bzw. die +1 Person, diese selbst zu tragen. In diesem Fall übernimmt der Fonds nur die 60 Euro. 

In diesem Fall musst Du die Strafe selbst zahlen. Ein nachträgliches Einsteigen in den Fonds ist nicht möglich. Der 9-Euro-Fonds funktioniert nach dem Solidarprinzip. Würden alle erst eintreten, wenn sie ohne Ticket kontrolliert wurden, wäre sehr schnell kein Geld mehr im Fonds. Das wollen wir verhindern und zahlen das erhöhte Beförderungsentgelt deshalb nur an Mitglieder oder deren +1 Person aus.

Der 9-Euro-Fonds ist als unabhängige aktivistische Initiative gestartet und mittlerweile unter die rechtliche Schirmherrschaft der Partei DIE PARTEI geschlüpft.  

Generell gilt: Ab der Überweisung in den Fonds bist Du Mitglied. Wirst Du kontrolliert, zahlen wir das erhöhte Beförderungsentgelt für Dich und/oder eine +1 Person im Monat. Wenn Du aber ganz sicher gehen willst, dass bei der Überweisung alles geklappt hat, sende uns gerne Deine Anfrage an admin@9eurofonds.de.

Eigentlich eine gute Idee! Leider ist die Zuordnung Deiner Einzahlung jedoch am einfachsten, wenn Du jeden Monat eine neue Bestellung auf unserer Webseite vornimmst und Deine Bestellnummer in den Verwendungszweck einträgst. In der Vergangenheit hatten wir manchmal Probleme mit der Zuordnung von Daueraufträgen. Deshalb raten wir bis auf weiteres davon ab. Am Ende jeden Monats erinnern wir daher alle Mitglieder daran, bei Interesse erneut in den Spendenfonds einzuzahlen.

Sobald Du eingezahlt hast, kannst Du die kommenden 30 Tage für 9 Euro mobil sein. Anfangs war die Mitgliedschaft im Fonds wie ein Monatsticket geplant, da aber viele Menschen auch Mitte und Ende des Monats spenden, schauen wir im Fall der Fälle auf die letzte Überweisung. Diese sollte dann bestenfalls nicht länger als 30 Tage zurück liegen.

Am Ende jeden Monats erinnern wir Dich per Mail daran, auch weiterhin einzuzahlen.

Wir finanzieren den Fonds aus Spenden, deshalb ist es wichtig, dass Du Dir gut überlegst, ob Du nicht ein bisschen mehr als 9€ einzahlen kannst, und dass Du allen Freund*innen und Bekannten davon erzählst, denn mit mehr Menschen steigen auch die Spenden und die Wahrscheinlichkeit, dass der Fonds nicht leer wird. Sollte dieser Fall eintreffen, werden wir alle rechtzeitig benachrichtigen und Bescheid geben.

Wir übernehmen das Entgelt bei Fahrten innerhalb von Deutschland in Bussen, U-Bahnen, Trams und S-Bahn, wo vorher auch das 9-Euro-Ticket genutzt werden konnte. Regionalverkehr von der DB ist nicht abgedeckt. 

Grundsätzlich: Ja. Der 9-Euro-Fonds ist ein Soli-Topf und der Beitrag von 9-Euro ein politisch gewählter Betrag, um zu fordern, dass das 9-Euro-Ticket wieder eingeführt wird. Aufgrund des breiten Unterstützer:innenkreises und vieler Spenden sind wir zuversichtlich, dass wir alle erhöhten Beförderungsentgelte auch weiterhin bezahlen können – garantieren können wir das allerdings nicht und einen Rechtsanspruch darauf gibt es nicht. Sollte der Fonds leer sein, werden wir um weitere Spenden bitten und alle Mitglieder per Mail informieren, dass wir aktuell nicht mehr zahlen können. 

Vier gute Gründe für eine Mitgliedschaft im 9-Euro-Fonds:

KOSTENÜBERNAHME

Du hast Bus oder Bahn ohne gültigen Fahrschein genutzt? Der Fonds übernimmt das erhöhte Beförderungsentgeld für dich!

GEGENSEITIGE HILFE

Mit deiner Mitgliedschaft kann der Fonds einer weiteren Person pro Monat ein Knöllchen bezahlen.

STEUERLICH ABSETZBAR

Günstiger als gedacht: Deine Mitgliedschaft im 9-Euro-Fonds ist monatlich steuerlich absetzbar!

GEFANGENENBEFREIUNG

Ticketloses Fahren ist in Deutschland eine Straftat! Mit deiner Mitgliedschaft, hilft der Fonds Betroffenen.

Vier gute Gründe für eine Mitgliedschaft im 9-Euro-Fonds:

KOSTENÜBERNAHME

Du hast Bus oder Bahn ohne gültigen Fahrschein genutzt? Wir übernehmen das erhöhte Beförderungsentgeld für dich!

GEGENSEITIGE HILFE

Mit deiner Mitgliedschaft kann der Fonds einer weiteren Person pro Monat ein Knöllchen bezahlen.

 

STEUERLICH ABSETZBAR

Günstiger als gedacht: Deine Mitgliedschaft im 9-Euro-Fonds ist monatlich steuerlich absetzbar!

GEFANGENENBEFREIUNG

Ticketloses Fahren ist in Deutschland eine Straftat! Mit deiner Mitgliedschaft, helfen wir Betroffenen.

Vier gute Gründe für eine Mitgliedschaft im 9-Euro-Fonds:

KOSTENÜBERNAHME

Du hast Bus oder Bahn ohne gültigen Fahrschein genutzt? Wir übernehmen das erhöhte Beförderungsentgeld für dich!

GEGENSEITIGE HILFE

Mit deiner Mitgliedschaft kann der Fonds einer weiteren Person pro Monat ein Knöllchen bezahlen.

 

STEUERLICH ABSETZBAR

Günstiger als gedacht: Deine Mitgliedschaft im 9-Euro-Fonds ist monatlich steuerlich absetzbar!

GEFANGENENBEFREIUNG

Ticketloses Fahren ist in Deutschland eine Straftat! Mit deiner Mitgliedschaft, helfen wir Betroffenen.

Für alle das passende Ticket.

Der 9-Euro-Fonds ist ein Soli-Topf.

Wir gehen davon aus, dass wir alle erhöhten Beförderungsentgelte
bezahlen können – es gibt jedoch keinen Rechtsanspruch auf Zahlung.

 

Für alle das passende Ticket.

Der 9-Euro-Fonds ist ein Soli-Topf.

Wir gehen davon aus, dass wir alle  erhöhten Beförderungsentgelte
bezahlen können – es gibt jedoch keinen Rechtsanspruch auf Zahlung.

Für alle das passende Ticket.

Der 9-Euro-Fonds ist ein Soli-Topf.

Wir gehen davon aus, dass wir alle  erhöhten Beförderungsentgelte
bezahlen können – es gibt jedoch keinen Rechtsanspruch auf Zahlung.

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